液壓系統(tǒng)組成與工作原理泵站、油箱、轉(zhuǎn)換閥組、液壓馬達、管路等組成。液壓元件均采用REXROTH公司產(chǎn)品。全船共有2套相對獨立的閉式液壓系統(tǒng)，在兩套系統(tǒng)之間設(shè)有連通管路及閥件，使2臺絞機在單機單絞時可互為備用，在雙機雙絞時能共同施絞。單機單絞時，只一臺絞機工作，另一臺絞機備用，當(dāng)工作絞機的柴油機-液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，通過打開（或關(guān)閉）有關(guān)的管路閥件，能使備用絞機的系統(tǒng)投入工作。

　　絞車的液壓主泵均為閉式回路軸向柱塞變量泵。液壓馬達均為軸向柱塞變量馬達。絞機控制絞機采用PLC控制。PLC接受來自絞纜絞車的繩速信號、來自壓力傳感器的壓力信號和操縱手柄的輸入信號，然后通過控制程序進行數(shù)據(jù)處理，使絞機能直接通過控制主泵的排量實現(xiàn)同步和限制負(fù)載輸出。各絞機仍通過各自的操縱手柄進行操縱。保證額定工作絞力為245kN并通過主泵內(nèi)的壓力切斷閥保證絞機極限負(fù)載輸出不超過設(shè)計值。在人工控制雙機雙絞狀態(tài)，人工起動1號和2號主機。絞機通過各自的操縱手柄進行操作。絞機沒有同步控制，絞機的速度通過它們各自的操縱手柄比例控制。當(dāng)兩臺絞機總的負(fù)載力超過設(shè)定值時，2臺絞機通過PLC控制等同減速以限定總的輸出力。在自動負(fù)載平衡雙機雙絞狀態(tài)，2臺絞機通過同一個操縱手柄操作。兩臺絞機的速度通過來自同一操縱手柄的相同的輸出信號即主泵的相絞灘船絞機―――同排量實現(xiàn)同步。當(dāng)兩臺絞機負(fù)載出現(xiàn)差異且差值超過預(yù)先設(shè)定的比例值時，PLC將指令重載絞機減速以讓輕載絞機承擔(dān)更多的載荷。當(dāng)兩臺絞機總的負(fù)載力超過設(shè)定值時，兩臺絞機通過PLC控制等同減速以限定總的輸出力。