液壓驅(qū)動器在刮板輸送機(jī)中的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了刮板鏈制動、正反向運(yùn)行、高低速運(yùn)行和電氣閉鎖功能，從根本上解決了輸送機(jī)在電動機(jī)驅(qū)動方式下進(jìn)行各項(xiàng)作業(yè)時存在的速度快、慣性大、效率低、勞動強(qiáng)度大、安全性差以及制約安全生產(chǎn)的問題。液壓驅(qū)動器的系統(tǒng)組成該系統(tǒng)由帶液壓制動器的液壓電動機(jī)、帶轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的電氣閉鎖箱、裝有兩個大小不同齒輪的齒輪箱、方向控制閥、載荷控制閥和高壓膠管等組成。液壓驅(qū)動器的結(jié)構(gòu)液壓驅(qū)動器的傳動系統(tǒng)，電氣閉鎖箱裝于齒輪箱的正前方，均采用螺栓連接方式固定為一體。液壓電動機(jī)的輸出軸上裝有液壓制動器，且通過花鍵連接方式連接有驅(qū)動軸齒輪，驅(qū)動軸兩端由軸承予以支承，和驅(qū)動齒輪嚙合的是安裝在另一花鍵軸上可通過高、低速換向機(jī)構(gòu)沿軸向滑動的兩個齒輪中的大齒輪，左右操作高低速換向手把的同時，電氣閉鎖箱里的機(jī)構(gòu)可切斷輸送機(jī)的電氣控制回路。液壓驅(qū)動器的液壓控制系統(tǒng)獨(dú)立安裝，使用高壓膠管將方向控制閥、載荷控制閥組、液壓電動機(jī)同液壓支架主管路通過相應(yīng)接口連接，且載荷控制閥組與制動器有單獨(dú)管路連接。液壓驅(qū)動器的工作原理操作方向控制閥，高壓液由P接口進(jìn)入，經(jīng)方向控制閥、載荷控制閥內(nèi)部和外部相關(guān)管路將壓力傳遞給制動器和電動機(jī)，在打開控制器的同時，電動機(jī)回液控制回路接通，通過相關(guān)管路經(jīng)T接口流回主回液管路，電動機(jī)開始工作，作正向或反向旋轉(zhuǎn)，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動大、小齒輪同步作順時針或逆時針方向旋轉(zhuǎn)，不論因何原因造成高壓液壓力下降，都將會使電動機(jī)停止工作和制動器剎車。